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歲末年終，安全生產(chǎn)壓力增大。連日來，德曜公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人及安全管理人員積極行動，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，在思想上、行動上提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以“時時放心不下”的責(zé)任感和緊迫感，聚焦歲末年終安全生產(chǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)，統(tǒng)籌抓好安全生產(chǎn)、安全培訓(xùn)等各項(xiàng)工作，為完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。01強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扎實(shí)做好歲末年初安全生產(chǎn)工作緊盯歲末年初關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，抓住安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)，對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排部署。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅決克服麻痹思想、僥幸心理和松勁心態(tài)，始終繃緊...

冬季保產(chǎn)保供始終是新星公司管理中的一個重要環(huán)節(jié)，只有通過合理的規(guī)劃和有效的措施，才能保證冬季保產(chǎn)保供的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展，從而保障生產(chǎn)和運(yùn)營的順利進(jìn)行。在新星公司長年的冬季保供經(jīng)驗(yàn)里，物流運(yùn)輸、生產(chǎn)穩(wěn)定性、設(shè)備正常運(yùn)行和產(chǎn)品庫存儲存等都是需要全面考慮和應(yīng)對的關(guān)鍵問題。一入冬，新星公司就著手對冬季儲料進(jìn)行安排布置，召開專門會議研究分析統(tǒng)計哪些產(chǎn)品的原料需要儲備；提前與運(yùn)輸公司建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，做好運(yùn)輸計劃和預(yù)警機(jī)制，避免因天氣寒冷道路結(jié)冰、大雪等因素導(dǎo)致物流運(yùn)輸受阻，保證各種原料運(yùn)輸?shù)捻槙?。國慶節(jié)后，新星...

2023年12月12日，匯興公司安環(huán)部組織安委會成員開展安全教育知識專題學(xué)習(xí)。專職安全員王國華在會前明確提到安全生產(chǎn)的重要性，希望通過學(xué)習(xí)，能夠讓全體職工認(rèn)識到不安全生產(chǎn)產(chǎn)生的危害。作為一個加工制造企業(yè)，我們負(fù)責(zé)的每個崗位對于安全防范意識的要求是非常嚴(yán)格的，要始終把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立居安思危的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認(rèn)識。大家認(rèn)真觀看由國家應(yīng)急指揮總部新聞發(fā)布廳舉行的專題新聞發(fā)布會，直播解讀了關(guān)于《工貿(mào)企業(yè)有限公司空間作業(yè)安全規(guī)定》。應(yīng)急管理部新聞發(fā)言人、新聞宣傳司司長申展利...

2023年已接近年終，我廠今年的生產(chǎn)及管理工作即將告一段落。回顧一年來的忙碌與付出，在公司及廠經(jīng)營班子的帶領(lǐng)下，緊跟集團(tuán)公司下達(dá)的年度生產(chǎn)任務(wù)計劃，貫徹實(shí)施績效考核，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，在各個方面都取得了長足的進(jìn)步。2023年鍋爐公司業(yè)務(wù)主要以四川空分壓力容器制造、北方股份車廂制造、豪頓華項(xiàng)目、檢修安裝項(xiàng)目為主。截止2023年底預(yù)計完成銷售收入2800萬元，利潤值40萬元。2023年對鍋爐公司是機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。去年鍋爐公司生產(chǎn)車間擴(kuò)建、設(shè)備更新及升級改造,今年所有新建廠房及設(shè)備全面投入使用。今年...

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼便是2023年末。為保質(zhì)保量的完成全年任務(wù)，做到完美“收官”，11月13日，迎著清晨的陽光，頂著隆冬凜冽的寒風(fēng)，來自德曜鐵路的30多人的施工隊伍浩浩蕩蕩展開了年度“最后一戰(zhàn)”———進(jìn)行煉鐵站7號道口復(fù)式交分道岔大修、N55號單開道岔更換工作。復(fù)式交分道岔是縮短車站咽喉長度、減少車道用地、提高調(diào)車作業(yè)效率的良好設(shè)備。近年來，復(fù)式交分道岔?xiàng)U件損耗嚴(yán)重，道岔組件銹蝕，道岔動作曲線異常等現(xiàn)象時有發(fā)生。煉鐵站復(fù)式交分道岔鋪設(shè)年限已久，受列車長期擠壓，逐漸出現(xiàn)軌底膠墊潰爛、鋼件接頭低塌等病害。大修道岔是...

為深入貫徹落實(shí)集團(tuán)公司2023年股東代表會議、年中干部大會精神，繼續(xù)完善人力資源管理，推進(jìn)人才隊伍建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化治理系統(tǒng)建設(shè)，集團(tuán)公司對基層各單位開展了人力資源及企業(yè)管理集中調(diào)研工作。本次調(diào)研以訪談為主，主要訪談各單位負(fù)責(zé)人、事業(yè)團(tuán)隊成員及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。調(diào)研小組由集團(tuán)公司董事、副總經(jīng)理白云亮、人力資源部及集團(tuán)管理部負(fù)責(zé)人組成。調(diào)研主要圍繞事業(yè)團(tuán)隊成員的工作能力、工作成效、協(xié)作情況；對后備力量的培養(yǎng)配備情況；專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)、培養(yǎng)與使用情況；職工隊伍情況及素質(zhì)提升措施；部門（車間）設(shè)置及管理職能...

為深化開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動，預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生，營造平安、暢通、有序的道路交通環(huán)境，新星公司按照包頭市總工會、集團(tuán)公司工會關(guān)于《全市文明交通創(chuàng)建暨摩托車電動車騎乘人員佩戴安全頭盔專項(xiàng)整治行動工作方案》的通知要求，召開專題會議，孫鳳友經(jīng)理傳達(dá)文件精神，并安排部署各部門認(rèn)真組織廣大職工開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動集中整治活動。新星公司制定了專門的活動方案，成立督查小組，嚴(yán)把“出入關(guān)”，安排專人對上下班職工未佩戴頭盔行為進(jìn)行規(guī)范勸導(dǎo)。新星公司工會組織全體職工在“一盔一帶·一戴一路·安全常在”橫幅...

不負(fù)金秋季，奮斗正當(dāng)時，走進(jìn)德曜鐵路施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴、車輛如織、拼搏酣暢，建設(shè)者“火力全開”，刷新“進(jìn)度條”，持續(xù)掀起施工大干熱潮。由于火車機(jī)車車輛不斷作用于鐵路線路，再加上鐵路軌道長期處于惡劣的自然環(huán)境中，使得鐵路線路出現(xiàn)的機(jī)械磨損逐漸加劇，道床、路基以及軌道的幾何尺寸也在逐步地發(fā)生變形，因此，對于鐵路線路進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。尤其是列車在運(yùn)行過程中對軌道的結(jié)構(gòu)及其部位的破壞非常大，造成嚴(yán)重的鐵路線路變形，目前常見的鐵路軌道結(jié)果破壞主要有曲線變形、鋼軌及接頭連接零件的破壞以及線路爬行等。對其進(jìn)...

鐵路運(yùn)輸?shù)揽诖髾z修項(xiàng)目是德曜公司本年度較為重要的一項(xiàng)工作。在與包鋼運(yùn)輸有關(guān)部門協(xié)商后，德曜鐵路施工隊于10月18日早6時至次日早6時，在包鋼廠區(qū)煉鐵站11#鐵路道口進(jìn)行封道施工作業(yè)，有效作業(yè)時間僅24個小時，施工難度較大。煉鐵站11＃鐵路道口位于包鋼廠區(qū)鐵五路主干道上，是鐵五路最大的鐵路公路平交道口，寬21.5米。隨著包鋼產(chǎn)能的不斷增高，廠區(qū)內(nèi)每天通過11#道口的車流、人流急劇增加，過多的車輛特別是重型裝載車的碾壓和撞擊，使得道口混凝土軌枕和橡膠鋪面受損嚴(yán)重，線路的幾何尺寸逐步達(dá)到超限標(biāo)準(zhǔn)，為了解決這一安...

為進(jìn)一步規(guī)范集團(tuán)公司所屬企業(yè)工商企業(yè)戶管理、防范閑置企業(yè)戶帶來風(fēng)險糾紛，集團(tuán)管理部于近日對開業(yè)企業(yè)各類企業(yè)戶基本情況、閑置企業(yè)戶清理情況進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研。集團(tuán)公司及其所屬企業(yè)歷經(jīng)多年管理變更、改革發(fā)展，普遍存在“一企多戶”、閑置企業(yè)戶種類多、遺留問題多等情況。近年來，集團(tuán)公司高度重視企業(yè)戶的管理工作，出臺了《規(guī)范企業(yè)名稱使用制度》《企業(yè)戶管理暫行規(guī)定》等相關(guān)規(guī)章制度，多次開展了企業(yè)戶全面普查、整理工作，為進(jìn)一步開展工作奠定了基礎(chǔ)。調(diào)研期間，主要就閑置企業(yè)戶處置事宜與各企業(yè)進(jìn)行了深入交流，對企業(yè)戶的現(xiàn)狀、人員...